空気圧と油圧について

油圧、空気圧技術の定義と相互比較

  • 油圧技術、空気圧技術は、制御の容易な流体の圧力エネルギーに基づく動力伝達に関する技術であり、 各種機械や装置の自動化、省力化、高性能化などの要求に適合した技術として広く採用されています。
  • 動力伝達媒体として、油圧技術は主に潤滑性に富む石油系作動油を、空気圧技術は主に入手の容易な 空気を 用いこれが技術分野の名称に関わっている。

動力伝達比較

 

  油圧 空気圧 電気
伝達能力  中 小 小～大
速度範囲 超低速から高速まで 超高速も可。
低速に不向き 		低速と超高速に向かない。
直線運動に向かない
応答性
（トルク・
慣性比) 		大 中 中～大
重量・
スペース 		小 中 大
情報処理能力 小 中 大
その他
  • エンジンを原動機にする場合に有利
  • 作動油の保全が必要
  • 油漏れ
  • 耐火性に劣る
  • 粘度変化の影響を生じる場合あり
  • 共通空気圧の利用可
  • 低コスト
  • 防爆性
  • 効率が低く、位置決め精度が悪い
  • 潤滑面の配慮が必要
  • 電源があればよい
  • 清潔
  • 油圧に比べて応答性、重量で劣る
  • 過負荷に弱い
  • 電気接点の寿命が短い
  • 電動機などの焼損

油圧と空気圧の長所、短所

  油圧 空気圧
長所
  • 無断変速が容易に行え且つ変速範囲が広い。
    （力、トルクを広い範囲に於いて容易に調節できる）
  • 力、速度、位置などを正確に且つ高応答速度で制御できる。特に電子式情報処理と組み合わせると、優れた特性が得られる。
  • 作動が確実であること。
  • 動力伝達媒体自身が潤滑性に富んでいること。
  • 構造や特性上の適度な柔軟性
  • 過負荷に対する安全性
  • 大出力の制御が可能であること
  • 使用圧力が一般であり、軽作業に適する
  • 気体の圧縮性のため、エネルギーの蓄積が容易であり緩衝効果がある。また高速作動や短時間に高出力が得ることが可能である。
  • 配管や装置化が容易
  • 過負荷に対する安全性
  • 防爆性（発火性なし）
  • 検出器や理論演算の可能性
  • 戻り配管の必要性なし
短所
  • 油洩れの発生
  • 作動流体の保全の必要性
  • 火災の危険性
  • 戻り配管の必要性
  • 気体の圧縮性に基づき、位置決め精度や応答性が劣る
  • 圧縮機まで含めた効率が低いこと
  • 気体の潤滑性を補うため潤滑対策を要すること
  • 圧縮気体中の水分(ドレン)の除去を要すること